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淄川區(qū)機(jī)電設(shè)備搬運(yùn)|精密機(jī)電設(shè)備搬運(yùn)起重|山東重聯(lián)(多圖) ：

起重機(jī)設(shè)備操作不規(guī)范內(nèi)容：

1、卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，導(dǎo)向滑車與卷?xiàng)顧C(jī)中心一致。

2、卷筒與導(dǎo)向滑車軸線間距不小于卷筒長(zhǎng)度的20倍。

3、卷筒鋼絲繩順序排列，工作時(shí)保留5圈。

4、嚴(yán)禁吊物與其他物體碰撞或卡澀。

5、穿過(guò)滑車的鋼絲繩夾角范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人通行或逗留。

6、在受力方向變化較大的場(chǎng)合或高處作業(yè)，用吊環(huán)式滑車。7、開(kāi)門滑車使用時(shí)，要將開(kāi)門的鉤環(huán)鎖緊。

8、卸扣不得橫向受力。

9、卸扣銷子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內(nèi)。

10、不得使用卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處，可加襯墊或加大規(guī)格。

11.不得超載使用卸扣。

12、起重工與司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號(hào)。

13、工作時(shí)精力集中。

14、采用哨聲與旗語(yǔ)或手勢(shì)配合。

15、信號(hào)不明嚴(yán)禁操作。

施工力量部署  

工程中設(shè)備吊裝運(yùn)輸工作是工程中的一個(gè)重點(diǎn)工作，施工進(jìn)度將嚴(yán)重影響本專業(yè)的施工進(jìn)度，設(shè)備吊裝施工中的施工安全工作，也是整個(gè)工程安全工作的重中之重，所有參加設(shè)備吊裝施工作業(yè)的人員，必須明確施工內(nèi)容及方法，樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，杜絕在施工中任何安全事故的發(fā)生。具體施工人員及施工機(jī)具的配備如下：  

人員：起重工 4 人    輔助工10人    安全員 1 人 。  工機(jī)具：汽車吊、倒鏈 、鋼絲繩ф 16 、千斤頂。

牽引變壓器（主變）運(yùn)輸、就位

1工藝概況及技術(shù)特點(diǎn)牽引變壓器是牽引變電所的主要設(shè)備，其具有體積大、重量大的特點(diǎn)，運(yùn)輸、就位、安裝是施工中的關(guān)鍵工序。一般情況下可直接要求廠家通過(guò)公路運(yùn)輸把變壓器運(yùn)至牽引變電所內(nèi)；對(duì)有鐵路專用線的變電所也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式直接進(jìn)所，再進(jìn)行卸車及就位作業(yè)。特殊情況下，變壓器出廠時(shí)用鐵路運(yùn)輸，到達(dá)目標(biāo)變電所附近車站后，需要二次倒運(yùn)才能進(jìn)入變電所。牽引變壓器的運(yùn)輸分為鐵路、公路運(yùn)輸兩種，鐵路運(yùn)輸時(shí)必須使用特種凹形平板車以使變壓器不超高，公路運(yùn)輸時(shí)使用特殊的多輪對(duì)平板拖車以減少單輪對(duì)路面的壓力。牽引變壓器裝卸、就位的方法很多，牽引變電所有鐵路專用線的，牽引變壓器通過(guò)鐵路運(yùn)至變電所，再使用救援列車的救援吊把牽引變壓器直接卸下，用人工或機(jī)械牽引的方法其就位；公路運(yùn)輸時(shí)直接把牽引變壓器運(yùn)至主變基礎(chǔ)旁，然后用人工或機(jī)械牽引的方法將其就位。用牽引的方法裝卸和就位，需要在移動(dòng)方向的前方尋找一個(gè)能承受強(qiáng)大拉力的點(diǎn)，給牽引機(jī)具作固定。若該點(diǎn)固定不牢，在牽引過(guò)程中容易發(fā)生危險(xiǎn)。現(xiàn)在普遍的方法是使用大行程的千斤頂從后面頂進(jìn)，此法投入人力少，不使用大型機(jī)械，安全經(jīng)濟(jì)，適用于絕大多數(shù)牽引變電所變壓器安裝。牽引變壓器安裝順序應(yīng)遵循先上后下、先重后輕的原則，對(duì)附件連接處要進(jìn)行密封性檢查。